中国电动汽车马力媲美国际一流，原厂轮胎选用揭示产业现状

近年来，中国电动汽车产业蓬勃发展，国内汽车制造商已成功研发出多款具有国际一流性能水平的电动汽车产品。其中，吉利极氪001FR以四电机驱动系统实现了1265匹马力和仅需2.36秒的百公里加速时间，成为业界瞩目焦点。该车型装配了倍耐力P Zero系列高性能轮胎，规格为前轮265/40 R22，后轮295/35 R22，展现出了对高品质轮胎的重视和选择。

长安阿维塔12极光四驱GT版作为高端智能电动车代表，凭借578匹马力及3.9秒破百的成绩彰显实力，其配备的邓禄普e sport maxx系列轮胎运用创新科技设计，专为高性能电车优化续航能力，前后轮均采用265/40 R21规格。

高和汽车旗下的HiPhi X旗舰4座版也展现出卓越性能，598匹马力及3.9秒的零至百公里加速成绩令人印象深刻。车辆配置的是米其林PILOT SPORT EV竞驰EV轮胎，凭借多项尖端技术和独特工艺，有效提升行驶性能和静音效果。

比亚迪仰望U9作为新晋极速电动车，马力高达1306匹，最高速度超过300公里/h，同样搭载了世界顶级的倍耐力P Zero系列轮胎，前后轮规格分别为275/35 R21和325/30 R21，进一步证明了倍耐力在高性能轮胎市场的领先地位。

尽管中国电动汽车在性能上达到国际先进水平，但在轮胎配套方面，四款最具代表性的国产高性能电动车无一例外选择了国际知名轮胎品牌的产品，这反映出中国本土轮胎企业在高速、高性能轮胎技术研发与生产方面的相对滞后。但同时，这也为中国轮胎行业提供了明确的发展方向和市场机遇，期待在未来能看到更多中国高性能车选用本国生产的优质轮胎，推动中国轮胎制造业实现高质量发展。