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据报道泰国因持续降雨缘故导致天然橡胶原料生产供不应求，因此价格呈现持续上涨走势。泰国南部仍有降雨增量预期，天然胶水均价50.15泰铢/公斤，较节前一周上涨3.66%；杯胶均价46.01泰铢/公斤，较节前一周上涨5.02%。2023年前8个月，泰国出口的天然橡胶(不含复合橡胶)总量为175.9万吨，同比下调23%。其中，标胶总出口97.9万吨，同比下降15%；烟片胶出口24.2万吨，同比下降21%；乳胶出口52.4万吨，同比下降32%。
8月，马来西亚天然胶出口量为5.75吨，环比增长11.01%，同比减少4.46%；2023年1月至8月，马来西亚天然橡胶累计出口36.8万吨，同比减少13.74%。受台风外围影响，国内海南雨水明显增多，浓乳胶水和全乳胶水价格均上涨200元/吨。云南气候相对正常，原材料价格略有上涨。2023年1月至8月，我国天然橡胶产量41.7万吨，较2022年41.86万吨下降0.16万吨，降幅0.38%，降幅较1-7月有所收窄。
节后国内橡胶需求逐渐向好，轮胎开工逐渐恢复。山东轮胎企业全钢轮胎开工负荷为63.90%（9日-14日），较上周增加14.35个百分点，较去年同期增加5.34个百分点。本周，国内轮胎企业半钢轮胎开工负荷为72.79%，较上周略有增加3.18个百分点，较去年同期增加8.10个百分点。截至10月13日当周，国内轮胎企业全钢轮胎成品库存40天，周环比增加1天；半钢轮胎成品库存36天，周环比增加1天。第三季度，汽车产销整体表现优于预期。9月，汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比增长10.7%，同比增长6.6%和9.5%。1月至9月，汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比增长7.3%和8.2%。
青岛库存去库。截至10月6日当周，青岛天然橡胶一般贸易库存为55.51万吨，较9月22日当周减少2.25万吨，减少3.90%。截至10月6日当周，青岛保税区天然橡胶库存为15.91万吨，较9月22日当周减少0.99万吨，减少5.86%。总库存71.42万吨，较上期减少3.24万吨。截至10-13，天然橡胶仓单21.939万吨，周环比下降440吨。交易所总库存24.375万吨，周环比增长4002吨。截至10-13、20号橡胶仓单7.1064万吨，周环比增长3428吨。交易所总库存7.2778万吨，周环比增长707吨。截至2023年10月8日，我国天然橡胶社会库存153.4万吨，较上期下降1.08万吨。
总体来看，本周橡胶品种反弹上涨，RU板块周增长6.5%，NR板块周增长7.5%，BR板块周增长2.9%。多因素共振利多橡胶价格，橡胶主产区降雨增多，泰国部分地区发生洪涝灾害，橡胶产量有减产预期，需求侧稳中向好，汽车消费及相关政策频频出台，对未来汽车和轮胎产销形成了有利支撑。此外，近期天橡胶库存保持去库状态，去库范围加深，橡胶价格上涨的可能性较大。后市关注旺季主产区降雨增多可能带来气象灾害；收储新闻的升温提振了橡胶价格。
