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我国天然橡胶产业向高端、智能化转型升级已成为行业共识。海南是天然橡胶产业大省。如何把握产业形势，因势利导，探索符合本省实际的产业转型路径，已成为各方关注的焦点。
海南天然橡胶产业集团有限公司拥有国内外近400万亩种植橡胶园区，早已意识到橡胶园区“种植管道养殖”制定了严格的标准，率先布局了标准化橡胶园区的建设。据了解，自2022年起，海南橡胶开展新一轮标准化橡胶园区建设，总结生态建设、良苗、技术创新、管理信息化、典型示范“五”标准化橡胶园区管理新模式，完成80万亩标准化橡胶园区建设，今年3月通过国家天然橡胶专家评价验收。
2023年，海南橡胶继续推进65万亩标准化橡胶园区建设，依托国家天然橡胶良种法律补贴项目，加快低产低质量橡胶园区更新，在2022年8.4万亩橡胶更新种植任务的基础上，继续开展2023年3.5万亩天然橡胶良种法律补贴项目任务。中国热带农业科学院橡胶研究所成立了10个研究室（26个研究小组），涵盖了天然橡胶基础和应用的整个产业链，取得了一系列新成果和新技术。
全省各科研单位也在天然橡胶品种、苗木和法律方面下了很大的功夫。例如，海南大学天然橡胶研究团队通过新品种、产品和技术的研发和示范，通过分子育种、栽培和土壤肥料、病虫害防治和智能生产，促进海南天然橡胶产业的发展。
日前，天然橡胶产业创新联盟在海口成立。来自全国各地的天然橡胶上下游企业、研究机构和省政府有关部门代表齐聚一堂，讨论天然橡胶技术的创新和应用场景，分享和展望行业上下游的新成果、新市场需求、新技术研发等，共同探索天然橡胶全链的“智能制造”。
我国天然橡胶行业在高端产品的原材料供应、自主制备、数字化等新应用方面仍有较大的发展空间。极其明显的体现是，过去国产天然橡胶原料很少用于生产高端轮胎产品。可以说，天然橡胶的质量直接决定了轮胎的质量。“天然橡胶是高端轮胎的关键原料之一。”国内一家高端轮胎厂相关负责人结合行业实际介绍，在整个高端轮胎中，天然橡胶的重量占比和原材料采购资金占比都在30%以上，对高端轮胎的质量、性能和成本有着重要的影响。
该负责人解释说，虽然国外天然橡胶原料在质量上有一定的优势，但一方面进口原材料的生产日期无法控制，不利于同一批产品的标准化，另一方面，原材料必须由经销商采购，沟通和可追溯性有一定的成本。多年来，国内企业和科研单位通过技术研发和攻关，努力提高国产天然橡胶原料的性能。令人欣慰的是，现有国产产品的性能可与国外天然橡胶原料产品相媲美，目前还有待进一步实验。
近年来，国产天然橡胶越来越频繁地出现在高端市场。安徽中鼎密封有限公司（以下简称中鼎公司）技术总监柯玉超深入从事密封、汽车等特种橡胶制品业务，探讨了汽车工业变革下高性能天然橡胶的新需求。“天然橡胶可用作汽车零部件流体、密封、减震四大系统的原料。以一组数据为例——从2020年到2022年，中鼎公司国产天然橡胶的年使用量从652吨增加到3368吨，占当年使用总量的11%左右。
下游消费市场的快速变化对天然橡胶上游原材料市场提出了更高、更多样化的要求。可以看出，高科技含量和高附加值的“双高”橡胶产品可以成为行业效率的主要力量。
“随着汽车市场产品向电气化、舒适化、轻量化转型，对天然橡胶原料的性能提出了新的要求。”柯玉超透露，在这一趋势下，相关制造企业希望天然橡胶原料在高频振动下具有更高的拉伸强度和伸长率、更好的抗疲劳性和低热性能。此外，下游企业对天然橡胶原料的性能稳定性和质量一致性要求越来越高。市场需求迫使国内上游企业从天然橡胶初加工产品质量、加工工艺稳定性等方面提高竞争力。“上游企业可以更加努力，提高产品质量和质量。”业内人士建议，一方面，原材料企业可以进一步提高质量一致性，规范种植、收获、加工方法，全面控制人机材料环境测试，实施工业管理、标准化运行，确保不同批次产品质量稳定均匀；另一方面，加快产能建设、橡胶园定点、加工定点、广泛布局，减少气候等自然条件的限制和影响，提高综合保障能力。
