货源紧缺 废旧钢丝胎价格仍有上升空间

全国各地多数橡胶轮胎生产企业开工率已超过50%。前期由于环保检查的影响，山东、河北、山西等地开工较低。目前各地环保检查基本结束，工程开工明显增加，但由于废轮胎货源依旧偏紧废钢丝胎价格暴涨，短期内仍有上行空间。截至2月27日，山东邹平废旧钢丝胎参考价格为2250-2300元/吨，河北邯郸废旧大钢丝胎回收报价在2230-2250元/吨，广东东莞回收报价也接近2000元/吨。

从历年数据可以看出，2018年最高价格只有900元/吨，2022年最高价格达到2230元/吨，2023年1月1日仍为2080元/吨，2月份开始直接上涨到历史最高点，比2018年2月22日上涨1520元涨幅为195%，而与钢丝轮胎相关的产品也有不同程度的波动，以下是近期废旧轮胎加工产业链的走势。

山东是轮胎生产大省以邹平为例，口圈、橡胶块等产品价格上涨，而下游橡胶粉、橡胶粉丝、钢丝切丸等出货量一般，利润率进一步压缩。价格持续上涨主要有三个方面原因：1.轮胎制造原材料成本增加，新轮胎成本增加，成为废旧轮胎后价格也会上涨。2.废轮胎供不应求。在过去的三年里，疫情反复发生，对人们的旅游、旅游和物流行业产生了很大的影响。如果车辆没有利用率，自然就没有更换率。虽然疫情在2022年底全面开放，但很难在短时间内恢复，市场需求大于供应。此外，轮胎裂解争夺废钢丝轮胎供应，导致价格进一步上涨。3.国家在《资源综合利用产品和劳动增值税优惠目录(2022年版)》中增加了废旧轮胎和橡胶制品的退税优惠政策，得到了国家的支持。许多企业增加了废旧轮胎回收生产线或建造废旧轮胎回收工厂，以进一步抢占废旧轮胎资源。

综上所述，随着废旧轮胎处理技术的不断成熟，废旧钢丝胎已经成为一棵充满宝藏的“摇钱树”，但下游企业的走货情况和再生橡胶生产仍然不容忽视。预计废旧轮胎价格短期内很难下降。