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据悉，米其林近日发布轮胎涨价函，宣布自下月1日起对米其林品牌公路运输卡客车轮胎及轻卡轮胎进行价格上调，调整幅度暂定6%-8%，具体上涨幅度还需根据原料上涨程度来定。原材料价格、国际货运与物流成本高涨等多方面因素支撑下，轮胎价格上涨动力十足。
自2022年以来轮胎价格宣布上涨的企业还有山东优盛轮胎有限公司，将对公司内贸各系列产品价格上调3%-5%，外贸各系列产品价格上调3%-5%；德轮橡胶股份有限公司发布调价函，受疫情影响，物流及原材料价格持续上涨，公司自2022年5月1日起将在现有价格基础上上调2%-3%；和达(山东)橡胶科技有限公司5月1日起，对公司旗下“KING BOSS”、“盾轮”品牌产品价格上调3%。
以上轮胎企业对于价格上调纷纷表示，由于炭黑原材料价格持续上涨，轮胎制造成本不断增加，为了保证公司正常运转，不得不对轮胎价格上调。米其林认为，大宗原材料成本延续上升趋势，短期内预期难以得到改善。
原料价格疯长：以炭黑举例，受俄乌战争影响，欧洲炭黑价格暴涨。目前目前欧洲炭黑现货到岸价格已破15000元/吨。2022年4月21日，卡博特公司发布橡胶用炭黑价格调整通知，自2021年5月1日起，对所有在售的炭黑价格统一上调人民币800元/吨。其它主流炭黑厂家纷纷上调价格，幅度600元。加上当前国内炭黑生产成本高企，下游需求支撑，物流运输延续受阻，叠加外部因素影响，炭黑厂家涨价态度坚定。
拿12R22.5的轮胎举例，一条普通轮胎重量约55公斤，那么一条12R22.5轮胎的原材料成本就增加了55元。 重量越高的轮胎原材料成本增加得更高，加上不断上涨的制造成本，一条全钢轮胎的制造成本平均上浮10%以上。高昂的成本使轮胎企业被迫抬高价格。
国际货运与物流成本高涨：受到疫情等诸多因素的影响，国际油价一直在高位运行。海运、空运、陆运都有各种不同程度的影响，汽油价格的上涨无形中使物流运输的成本再次增高，势必造成国内货车等运输成本上涨，此因素无形中再次加剧轮胎价格上涨动力。
