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2021年12月20日，山东邹平地区废轮胎市场价格再度上调，900大钢丝胎回报1600-1630元/吨，口圈钢丝报3200元/吨，胶粉毛丝报3250-3270元/吨。今年10月份以后，邹平地区废轮胎市场已经出现两轮上涨和下跌，目前正处于第三轮上涨探顶的阶段。废钢铁走势对废钢丝胎市场行情影响较大，短期废钢市场资源紧张局面持续，废钢丝胎价格或维持坚挺。
受北京冬奥会影响，河北、山东、山西环保政策空前严格。一方面是冬奥会临近，钢厂普遍有限产加严预期，废钢消耗量或将进一步下降；另一方面，市场废钢资源供给偏紧，废钢产出量低位，即使货场高价吸货，市场资源仍无放量，因部分钢厂反馈即便想囤货也缺少货源供给，库存增涨困难。
12月中旬，部分钢企开始冬储备货，废钢冬储撞上了备战2022年北京冬奥会的最后阶段，备货压力较大，废钢资源惜售为主，钢企有上调废钢价格的可能。此外，近期部分钢企公布2022年开始禁止国五及以下排放标准车辆禁止入厂的通知，钢企提前备货意愿较强，对市场有利好支撑。
目前的冬储需求和货源紧俏支撑废钢价格小幅走高，短期为废轮胎市场提供支撑；然而成材端并未出现实质性的利好，钢企利润一般，短期多为谨慎性上涨，幅度有限，长线对废钢丝胎市场支撑不强。
国家出台政策，禁止火车超载超限，轮胎报废率较之前有所降低；货物运输行业尚未完全恢复，市场经期，轮胎磨损速度慢；物流车队利润不佳、消费能力不足，车主换胎频率降低；冬季轮胎报废和回收均有所放缓，900以上废钢丝胎供应紧俏，底部支撑废钢丝胎价格上行。
受经济形势、环保政策等多因素影响，2021年10月、11月国内再生胶、再生胶粉有所放缓，废轮胎需求减少。今年1月1日—3月8日常规限产，京津冀地区尤其是河北地区受限产影响很大，再生胶、再生胶粉开工进一步降低；废轮胎需求平淡，以刚需为主，难以提供有利支撑。短期废钢丝胎市场或迎来一波小涨，维持坚挺，但上涨幅度有限。
春节前下游再生胶、胶粉企业产量减少，市场供应缩减，叠加生产成本上涨，价格或持续攀升，建议提前备货
