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2021年9月22日，青岛双星发布涨价通知：由于近期轮胎原材料价格不断上涨，轮胎制造成本持续上升，给公司生产经营造成很大压力，为了保证公司业务健康稳定发展，持续向市场提供更有价值的产品和服务，结合成本增长情况及目前市场实际，经公司研究决定自2021年10月11日起对全钢轮胎产品价格上调2%-5%，具体调整以实际下发的价格政策为准。
近日，上调轮胎产品价格的企业不仅青岛双星营销有限公司一家。9月20日，安徽吉驰轮胎发布了价格调整的通知：由于原材料价格一直居高不下对旗下的几个品牌的价格上调2%-6%，具体以10月份销售政策为准。8月份以来，已经有超十家轮胎制造商明确表示上调产品价格，且以龙头企业为主，如米其林、玲珑、正新、玛吉斯、佳通等。
2021年9月20日，央视财经频道报道了轮胎行业9月份的现状。山东宏盛橡胶科技有限公司总经理陈建军表示，现在进口的复合胶每吨在12000元左右，而低的时候只有7000多元，轮胎成本暴增。陈建军也表示，轮胎海运成本也暴增，一个到美国集装箱的成本达2万美元，而一个集装箱的轮胎价格才1.5万-1.7万美元，集装箱的价格比轮胎的价格还贵。
相对于全钢胎，半钢胎的情况会好一些，山东华盛橡胶总经理赵瑞青表示上半年半钢胎销售同比去年增长20%，原材料的综合成本增长40%左右，轮胎企业这个时候的利润就比较低成本上涨，倒逼轮胎厂家涨价，这对于轮胎经销商来说，却不是一个好消息，目前正值金九银十的销售旺季，但轮胎销售却不见好转。
8月份全国轮胎销量同比下降20%-30%。需求疲软，导致经销商和终端门店并不敢涨价，怕流失客户，这无疑进一步挤压了经销商的利润空间。一位轮胎经销商表示，以前轮胎的毛利可达30%，现在只剩下10%左右。多地下发“能耗双控”的政策文件，涉及山东、广东、安徽、江苏、云南、浙江等多地，届时山东轮胎工厂的生产将进一步受限。
2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，全国橡胶轮胎外胎累计产量8.18亿条。目前轮胎市场长期看好，主流轮胎企业瞄准自修复轮胎、新能源汽车专用轮胎、防爆轮胎等新品类轮胎。
