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今年前7个月乘用车销量同比上涨 后期新能源汽车或持续增长

放大字体  缩小字体    发布时间:2021-08-11 09:56:42  浏览次数:238
核心提示:2021年8月10日,乘联会发布了7月狭义乘用车产销数据:2021年7月狭义乘用车产量为152.9万辆,环比上升1.6%,同比下滑9.5%。7月狭义乘用车零售销量为150万辆,环比下降18.8%,同比下滑16.7%;批发销量为150.7万辆,环比下降3.5%,同比下滑8.7%。

2021年8月10日,乘联会发布了7月狭义乘用车产销数据:2021年7月狭义乘用车产量为152.9万辆,环比上升1.6%,同比下滑9.5%。7月狭义乘用车零售销量为150万辆,环比下降18.8%,同比下滑16.7%;批发销量为150.7万辆,环比下降3.5%,同比下滑8.7%。

今年1-7月,国内乘用车零售销量累计为1144.5万辆,同比增长22.9%。1-7月狭义乘用车累计批发销量为1132.8万辆,同比增长21.6%,但较2019年同期减少15万辆。乘联会方面认为,1-7月零售量走高,一方面与去年同期的低基数有关,另一方面主要得益于新能源汽车的增长贡献。数据显示,新能源汽车对1-7月零售量同比增速贡献了10个百分点。

7月新能源汽车批发销量为24.6万辆,环比增长5.1%,同比增长202.9%。1-7月新能源乘用车批发销量133.9万辆,同比增长227.4%。7月,新能源乘用车批发销量渗透率为16.3%。

自主品牌中的新能源车渗透率达到了28.4%;豪华品牌新能源车渗透率为19.3%;主流合资品牌中的新能源车渗透率仅为2.1%。7月新能源车批发销量破万的车企有比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安5家车企;另外,新势力车企中,理想、小鹏、蔚来、合众、零跑等环比和同比均有大幅提升。

乘联会指出,因部分车企的高温假集中在8月上旬,且受疫情防控影响,部分传统汽车工业重镇的汽车产销将受到一定影响。同时,鉴于目前油价持续上涨,传统汽车销售将迎来一定压力,但有利于新能源汽车增长,接下来自主品牌纯电A00级产品将持续放量。

乘联会还指出:近期国家相关部门对芯片开展反垄断调查,这将有利于改善芯片供给秩序,促进前期积累的零售订单交付;如果海外疫情等不确定因素得到改善,车企的产量将大幅回升,前期抑制的新品增量将推动8月车市走强。

 
关键词: 乘用车产销量
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