多尺度亚微球技术缩短7.6%轮胎湿地制动距离

日前，玲珑轮胎研发团队通过采用分子模拟技术，成功模拟出促进表面吸水的多尺度微球材料构型，并根据构型要求成功研发多尺度亚微球应用技术。经专业测试，应用多尺度亚微球技术的轮胎湿地制动距离缩短了7.6%，对提高制动安全性有实质性的效果。

提升湿地制动性能，主要是靠微球表面极性胎压变化下形成吸水通道的“吸盘”，同时由于借助微球表面的多棱性微观结构，使轮胎在在微观上吸附水分的同时刺穿水膜增大胶料与路面的接触面积，从而提高湿地驾驶的安全性能。

微球的高模量支撑作用和常温下的高分子弹性体特征，保证了微球在轮胎受力时球体尺寸依旧能够保持性能。微球基体的这一特征使其在硫化后的胶体中保持一定尺寸范围内的形态，且确保材料在轮胎使用过程中经磨损后其所形成的形态同样可吸收水分，进而保证轮胎湿地制动性能不会因轮胎使用而出现性能下降现象。

多尺度亚微球技术在轮胎上成功应用后，不但能够提升轮胎的湿地制动性，提高雨雪天气的驾驶安全性；而且可以更好地保持性能稳定，在轮胎磨损之后，依然能保持较好的制动性能。据了解，该技术的应用研究获得了烟台科技进步二等奖，且正在申请专项发明专利，此技术还将应用到欧洲四季胎项目中。