航空轮胎国产化进程不断加速

2020年11月23日，国产ARJ21飞机转配国产“三环”牌航空轮胎冲上云霄，据悉，国产ARJ21飞机历经4天试飞，在山东东营胜利机场圆满完成各科目检测。在此之前，全球只有屈指可数的企业可以研发并制造航空轮胎，国产ARJ21飞机一直装配进口产品，价格昂贵、受制于人。

机的安全起飞和降落都必须依靠航空轮胎的各种独特的功能。航空轮胎对安全性和可靠性要求更高，要求具有高抗冲击强度和很低生热性，被视为轮胎制造领域“皇冠上的明珠”。

ARJ21飞机是我国首次按照国际标准研制的具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线商用飞机，也是我国第一次完全自主设计并制造的支线飞机，是我国民航业“两干两支”战略的重要组成部分。

曙光院研发团队历经3年攻关，自主成功研制出可在额定速度378km/h、超速着陆速度418km/h，以及多种苛刻工况下安全起降的高性能航空轮胎，产品性能超越国外航空轮胎，减少了飞机在高原机场更换轮胎的频率，节约了航空公司成本，成功突破ARJ21飞机轮胎“卡脖子”难题。

据悉，用于制造航空轮胎的橡胶材料必须确保在-40℃以下和71℃以上的苛刻条件下，经24h后性能符合规定指标。在首飞成功现场，王继泽院长表示：“随着航空轮胎国产化的持续推进，将有越来越多的飞机装备国产高性能三环牌航空轮胎翱翔蓝天。”