新一轮汽车下乡和以旧换新加速橡胶产业恢复

2020年11月18日，国务院主持召开国务院常务会议，会议指出：为扩大汽车消费，鼓励各地增加号牌指标投放，开展新一轮汽车下乡和以旧换新。鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。

今年消费遭受疫情严重冲击，恢复正常增长有不少困难。要按照党中央、国务院部署，实施扩大内需战略，进一步促进消费。

目前，汽车消费正在持续回暖，乘用车市场信息联席会数据显示，10月份我国狭义乘用车市场销量199.2万辆，环比9月份的191.3万辆，增长了4.1%，同比去年同期的184.4万辆，增长了8.0%。同时，11月第一周的乘用车日均零售量是3.5万辆，同比增长20%，环比10月同期增长42%。

汽车消费短期内还将保持较好势头，由于汽车消费占消费总量的比重大，（汽车下乡等政策）对稳定消费将起较大作用。在出口和地产投资的超预期带动下，宏观经济持续恢复，失业率下降，居民收入同比增速恢复，消费信心和预期上升，即消费能力和消费意愿均在回升，新能源汽车的产销有爆发式增长势头。

每辆汽车上安装大约有100－200种橡胶制品，使用约200－500个橡胶配件，除了汽车轮胎还有密封圈、减震块、橡胶管等。以橡胶管为例，目前汽车胶管以编织胶管和缠绕胶管为主，常见产品有燃油管、薄型编织胶管、耐热管等。近年汽车橡胶管以25％左右的速度增长，橡胶材料包括丁腈橡胶、、氢化丁腈橡胶、氯醚橡胶、氯磺化聚乙烯和三元乙丙橡胶等。

汽车轮胎主要以天然橡胶、丁苯橡胶顺丁橡胶为主要原料。汽车作为橡胶行业的终端需求产业，国家新一轮汽车下乡和以旧换新进一步推动汽车消费必然会促进疫情后的橡胶产业恢复；随着新能源汽车对各种橡胶配件性能需求的不断提高，还将会加速我国橡胶产业向绿色、高性能转型。