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日前，欧洲汽车制造商协会公布的最新数据显示，9月份整个欧盟地区的新车登记量同比增长了3.1%，达到933987辆，实现了2020年的首次增长。在主要市场中，西班牙、意大利、法国和德国在前9月的新车登记量同比分别下降了38.3%、34.2%、28.9%和25.5%。
受新冠肺炎疫情影响，欧洲上半年轮胎需求锐减，第三季度售后市场开始出现回升迹象。根据欧洲轮胎橡胶制造商协会（ETRMA）的数据，该季度卡车/大客车、农用车和两轮车轮胎售后市场需求实际上超过了2019年同期，但是消费型（乘用车、SUV、轻型卡车）轮胎的出货量仍落后于2019年。
卡车/大客车轮胎的出货量在第三季度增长2.9％至360万套，9月份的出货赤字减少到8％，即870万套。三季度农用轮胎出货量增长11.6％，达到了29.3万套，与2019年相比，年初至今的出货赤字减少了3％至89.9万套。该季度摩托车、踏板车等轮胎的需求增长26.7％，达到了236万套，但今年前9个月的出货量仅712万套，相比2019年落后了11.7％之多。
ETRMA秘书长Fazilet Cinaralp说：“这些数字表明，这场疫情危机正在重创轮胎行业，且情况尚未见有改观。”她指出，消费型轮胎受到的影响更大——替换市场需求下降了14.4％，原配需求更是下降了30.4％！“尽管希望疫情大流行的情况会有所改善，但我们也强调亟需找到最恰当的措施来支持轮胎行业，以保持该行业的就业机会。”
秘书长秘书长Fazilet Cinaralp补充道，“今年年底的前景依旧不容乐观，预计所有细分市场的销售额都将出现两位数的下降。”欧洲汽车制造商协会也表示，尽管9月汽车销售取得了积极成果，但疫情的影响仍然对欧盟汽车市场产生了重大影响。因此整个欧盟地区轮胎前景堪忧，叠加疫情的不确定性，2020年轮胎需求量恐落后于2019年的总量。
