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2020年9月1日，中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会秘书长祁学智向记者介绍了行业绿色发展的情况，表示目前我国废橡胶综合利用行业仍有四大问题需要克服，积极求变，转型升级，力争实现高质量发展。当前将废橡胶加工再生胶是最佳方式。
“当前，我国橡胶资源短缺对经济发展的影响日益显现。推进废旧轮胎的绿色循环利用不仅可以解决‘黑色污染’，还能够缓解我国橡胶资源的匮乏问题，对发展循环经济、建立节约型社会意义十分重大。”祁学智表示。近年来，中国橡胶工业协会积极促进再生橡胶产品绿色转型，确保废橡胶循环经济产业的可持续健康发展，并为环保再生橡胶的生产和应用提供了标准支撑和保障。
“长期以来，我国废橡胶综合利用形成了以生产再生橡胶为主，其他利用方式为辅的发展格局。在胶粉的直接应用还没有大范围突破的情况下，再生胶的生产和应用无疑是真正实现了循环利用要求和最符合我国国情的方式。”祁学智说。
目前我国废橡胶综合利用行业仍有四大问题需要克服：一是我国废橡胶的产生量将出现点，二是废橡胶再生产品应用还处在较低水平，三是疫情影响下转型升级压力不减，四是废旧轮胎回收方式还不规范。祁学智表示，当前，国际、国内经济都面临着较大的不确定性和压力。祁学智表示，在这种情况下，我国废橡胶综合利用行业要积极求变，稳重求进，转型升级，力争实现高质量发展。
一是我国废橡胶的产生量将出现拐点。随着卡车保有量增幅下降，在国家严查汽车超载的情况下，废轮胎的报废率也有了一定程度下降。随着铁路货运的快速发展，公路运输在2019年单位运输量也出现了下降。2019年，废轮胎产生量比2018年微增30万吨，达到1380万吨，但2020年度的废轮胎产生量将会出现下降，下降幅度为50万吨左右。
二是废橡胶再生产品应用还处在较低水平。胶粉、再生胶的应用水平比较低，社会整体接受度、认可度不高，这是制约行业发展的一大问题。废旧橡胶、废旧轮胎的健康持续发展，除去先进设备、先进工艺的保障外，再生橡胶和胶粉胶粒的应用也起着决定性的作用。再生产品的广泛应用，对整个行业的发展具有重大意义。
三是疫情影响下转型升级压力不减。2020年，在疫情的迭加影响下，我国废橡胶综合利用行业转型升级的压力比较重，相当一部分企业面临生存压力。同时，近年来，一部分企业生产装备进行了更新，但是大部分企业的清洁化、自动化水平还相对较低。企业的抗风险能力较弱，环保执法进一步趋紧，部分地区已经影响了企业发展，出现了非经营性风险。
四是废旧轮胎回收方式还不规范。废橡胶、废旧轮胎主要的回收模式是通过废品回收小贩进行收集，然后销售给再生橡胶和胶粉生产企业。由于收购环节的小商贩不是正规的公司，没有增值税发票，而企业销售胶粉和再生橡胶却要开具增值税发票，致使生产企业税赋高于其他行业6%以上。同时，小商贩们在市场行情不好时，则放弃收集，从而导致废旧橡胶、废旧轮胎形成“黑色垃圾”。“回收市场的不规范，也造成了无序混乱的市场格局。”祁学智说。
面对废橡胶综合利用行业转型升级，祁学智提出四个方面：一是要加快行业规范化发展；二是要大幅提升行业集中度；三是清洁生产水平要达到一个新的高度，行业面貌将得到改观；四是再生产品应用要得到更多支持和认可，扩大使用范围。
