2020年初,新冠肺炎疫情在武汉全面爆发,随即在全国范围内持续蔓延;3月份开始,海外疫情不断发酵;截至北京时间6月24日14时左右,全球累计确诊病例926.36万例,全球累计死亡人数47.76万例。新冠肺炎疫情严重影响轮胎市场,上半年市场持续低迷,下半年轮胎市场随着全球经济的恢复以及国内各项利好政策的推出,或恢复到疫情前水平。
春节假期叠加公共卫生事件的爆发,国内大部分经销商并未按原计划返市。直至3月中旬以后,市场参与者陆续返市,市场活跃度缓慢回升。整个一季度,轮胎替换市场面临着交通受阻、客货运输受限,轮胎成品货源无法得到有效流通的局面。3月中下旬后,海外公共卫生事件持续发酵,多国家进入紧急状态,需求端断档,出口严重受阻,中国轮胎遭受第二次严重打击。
6月20日发布的中国宏观经济论坛(CMF)发布中国宏观经济分析与预测报告提到:预测2020年中国实际GDP增速为3.0%左右,后三个季度增速为2.5%、6.5%、7.5%,呈现持续且较为强劲的逐季复苏特征。
自二季度以来,中国经济已呈现快速修复之势,主要经济指标增速已实现转正,尽管外需压力持续,但投资率先发力,消费持续回升,预计整体经济运行下半年明显好于上半年的“V”型走势。中国政府及时调整预期目标,并采取特殊时期特殊举措,坚守经济基本盘。在中国经济增速的大前提下,2020年内有望恢复至疫前水平,预计全年最终实现3-3.5%的正增长。
然而由于目前海外疫情形势并不明朗,国际公共卫生事件虽有缓慢恢复态势,新冠病毒疫情给汽车行业带来的重大危机,欧洲汽车制造商协会(ACEA)预测2020年欧盟乘用车注册量将同比下跌25%;预计欧盟今年的汽车销量将下降300多万辆,从2019年的1280万辆降至960万辆左右。全球汽车销量下滑对中国轮胎出口的影响将贯穿整个下半年,预计全年全钢轮胎出口量将有10%或以上的降幅。