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4月24日，美国轮胎制造商协会（USTMA）公布轮胎出货量最新预测数据：2020年美国几乎各类别轮胎出货量均出现两位数的急剧下降，可能下降至2.736亿条轮胎，比2019年的3.327亿条下降17.8%。其中，原配胎出货量预计下降24.5%；替换胎出货量预计下降16.3%，载重轮胎出货量可能最好，预计仅下降7.3%。替换轮胎市场表现稍优于原配轮胎市场。
USTMA表示3月初，在认识到疫情会造成经济损失之前，USTMA表示由于替换市场对载重轮胎的需求强劲，预计2020年美国轮胎出货量比2019年略有增长达到3.332亿条轮胎。
与美国轮胎市场出货量相比，在中国海关总署发布的今年3月和一季度轮胎出口数据中，3月份，中国轮胎出口恢复明显，中国橡胶轮胎出口量为60万吨，同比增长2.9%；出口额94.09亿元，同比下降1.3%。其中，新的充气橡胶轮胎出口量为58万吨，同比增长3.1%；出口额为90.76亿元，同比下降1.3%。3月份新的充气橡胶轮胎出口条数，为4199万条，同比微降0.9%。
新冠肺炎疫情的影响波及全球轮胎行业，尤其是欧美等重灾区。目前我国轮胎企业基本恢复正常生产；海外轮胎厂减产、停产必将给国产轮胎带来更多出口的契机，更多中国制造的轮胎将走出国门、走向世界。但综合目前疫情发生形势以及海内外轮胎企业复工情况，这种契机维持时间较短，并且已经受到阻碍。
海外疫情持续升级，严重影响海外车企和零部件供应商的正常运作，国际疫情形势异常严峻，或主动或受政策影响，多家轮胎企业被迫停工停产。欧洲和美洲是全球轮胎消费的重要市场，也是中国轮胎出口的主要目的地；疫情导致多个国家宣布进入紧急状态，轮胎出口受限，多数海外订单延迟发货或直接取消，中国轮胎企业面临重要挑战，尤其是外贸型生产企业。
国内轮胎企业出口订单下降，必然增加企业库存风险，第二季度轮胎出口遭受更为严重的挑战；多家海外轮胎企业宣布重启海外轮胎工厂，比如诺记轮胎公司计划于5月4日重启田纳西州代顿市的轮胎工厂，横滨轮胎北美公司表示其位于密西西比州的商用轮胎厂很快会重启，普利司通北美的商用轮胎工厂已于4月13日重启，韩泰轮胎位于田纳西州克拉克斯维尔的工厂已经恢复生产长线看必然会冲击国内轮胎出口市场。
海外疫情形势前期推动国内轮胎出口，但后续多因素影响，国内轮胎企业或面临更大的挑战。
