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2020年3月份，全球汽车市场产销急剧下滑。最新数据显示，欧洲3月份共登记853100辆新车，比去年同期减少52%，其中意大利新车销售下降幅度最大高达85%，法国下降72%，西班牙下降69%，英国公布的数据是下降了44%，德国新车注册数量下降了38%。美国3月份轿车销售同比下降了46%，轻卡车辆销售下降了35%。
亚洲市场中国乘用车3月销量104.3万辆，同比下降48.4%；第一季度销量287.7万辆，同比下降45.4%。3月份印度乘用车市场售出143000辆汽车，同比下降了51％。3月份日本乘用车市场同比下降了9％，达到485200辆。根据英国市场研究机构的最新分析预测，今年全球汽车产量预计将至少减少20％。汽车行业承受致命打击的同时，轮胎市场受到严重波及。
在日前欧洲轮胎和橡胶制造商协会公布的其成员在2020年第一季度的欧洲轮胎销售量中，乘用车轮胎销量同比下降13%，卡客车轮胎销量同比下降6%；农业轮胎销量同比下降13%；两轮轮胎销量同比下降21%。3月份乘用车轮胎销量同比下降26%；卡客车轮胎销量同比下降15%；农业轮胎销量同比下降15%；两轮轮胎销量同比下降41%。
轮胎销量急剧下滑与新冠肺炎疫情形势发展有直接关系，截止2020年4月7日，在欧洲估计有大约89%的制造工厂处于关闭状态，84%的劳动力受到影响，10%的研发人员无法继续他们的工作。
轮胎市场正遭受着前所未有的挑战。随着生产技术的提高与需求的不断改变，大尺寸轮胎正在逐渐成为新车的标配；在此特殊阶段，轮胎企业不断升级技术与设备，研发更多大尺寸高性能轮胎，才能够在未来的市场中占据一席之地。
