下游需求受抑制 天胶供求格局短期难以改变

近日，海外疫情迅速蔓延，今年全球汽车销量从2019年的9030万辆降至8640万辆，降幅达到4%。截止3月11日，美知名国际金融机构摩根士丹利在一份投资者报告中表示，新型冠状病毒疫情的爆发预计将导致美国2020年汽车销量下滑9%。在疫情爆发前，分析师曾预测新车销量会有1%至2%的小幅下降。截止3月9日，乘用车市场信息联席会发布数据显示：2月受疫情冲击，我国狭义乘用车销量仅为252,308辆，环比下滑85.3%，同比巨跌78.5%。

库存方面：2020年1至2月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)合计105.6万吨，3月第一周青岛地区出库量偏低，大型仓库普遍处于暴库状态，保税库存小幅波动，上海和浙江地区越南胶库存持续增加。终端消费市场汽车行业产销量下滑必然波及轮胎产业。

目前我国疫情虽得到有效控制，但在疫情严重时候对制造业的影响很难迅速消除。国内轮胎企业开工率不断增加，大部分未恢复正常产能；国外疫情蔓延或影响轮胎企业正在生产，天然橡胶消耗低，短期难以恢复。橡胶供应总体充足、需求相对疲软、供远远大于求市场氛围下，胶价上升空间不大，或持续低位震荡，短期工序格局难以改变。