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近段时间以来，天然橡胶价格一路走低，创下了今年以来的最低价，引起了业内人士对这一局面的担忧。来自期货交易市场的数据显示，8月6日，东京商品交易所的生胶期货RSS价格每千克为160.7日元，为2018年12月以来的最低价。从7月下旬开始，生胶价格加速下跌，比6月7日的最高价降低了2成。8月5日，上海期货交易所RSS价格为每吨1.0165万元，也创下了今年以来的最低价。
业内人士在对需求端进行分析后称，占世界市场需求4成的中国经济增速放缓是造成这一局面最主要的原因。随着美中国贸易摩擦的加剧，中国经济增速放缓，国内的新车销售数量截至到7月，连续13个月低于上年水平。1～6月，中国的生胶进口量为106万吨，同比降低11%。美国总统特朗普再次表示，从今年9月1日起,对从中国进口的3000亿美元商品加征10%的关税，预示中国对汽车轮胎的需求将进一步减少。
从上游汽车产量来看，英国市场调查机构IHS Markit已于7月对年初2019年世界车市将超过去年的预测作了下调，认为今年汽车产量为9100万辆，比2018年降低2%。日本汽车轮胎协会于7月也下调了国内汽车产量的预测，预计产量为966.2万辆，同比降低0.3%。因为在临近秋季消费税上调之前，突击消费需求并未增加。
围绕天胶的供给，主要产胶国采取了削减出口的对策。泰国、印度尼西亚、马来西亚3个主要生产国从今年4月开始，连续4个月减少出口。日本向阳贸易公司分析师松永英嗣指出，由于行情暴跌，3个国家考虑再次削减出口的可能性进一步提高。
虽然下游企业，普利司通等大牌轮胎生产商从8月开始，决定提高产品价格，但均以国内物流费上升作为理由。所以业内人士分析，由于并不是原料价格理由的涨价，所以此次生胶价格的下跌对轮胎价格的影响有限。
对此，有业内人士认为，供给端才是天胶价格行情下跌的主要原因。占世界生胶产量7成的东南亚地区，今年以来受厄尔尼诺现象的影响，持续高温少雨。但是从6月中旬开始进入雨季，天气转好，有利于胶乳的采集，生胶产量趋向增加。8月5日，泰国的生胶现货（RSS）价格，每千克为38.9泰铢，创时隔3年7个月以来的最低价。
