手机版|
二维码|
今年以来，丁苯橡胶市场价格一跌再跌，进入6月份跌势有所放缓。对此，有分析人士认为，后期供应预期增多，加之需求处于淡季，丁苯橡胶市场仍将弱势运行，厂家依然处于亏损状态，市场反转短期暂无可能。
期货方面，6月以来，国内丁苯橡胶行情呈现弱势震荡格局，以山东市场齐鲁1502/1502E产品为例，其收盘报价11200元/吨，环比持平，但实际低位成交，吨产品下跌在100元左右。外盘来看，随着天然橡胶转弱并压制需求，亚洲丁苯橡胶报盘价在5月上旬开始下跌，CFR报盘价小幅下滑至1335美元/吨。5月中旬买盘稍微增多，同时原料丁二烯价格也有上扬，丁苯橡胶报盘价再有提高，CFR东北亚报盘价提高至1350美元/吨。不过考虑到中国市场的弱势， 丁苯橡胶后市不容乐观，对国内市场难形成拉动作用。
市场方面,6月份，普利司通惠州5万吨/年丁苯橡胶装置计划检修，且考虑到部分丁苯橡胶装置降低负荷，行业开工率将下行。但随着兰州石化15万吨/年装置恢复运行，供应面将呈现增加态势，给丁苯橡胶市场带来不可小觑的利空影响。市场回暖无望，厂家亏损格局也将难以改变。据统计，丁苯橡胶吨产品亏损幅度约215元。生产企业虽有挺价心，奈何毫无反转力，只能继续在成本线下挣扎。
原料方面，丁二烯市场在5月逆势走高。尽管国际原油价格出现断崖式跳水行情，但丁二烯外盘价格却持续上行，在货源供应偏紧带动下，国内丁二烯市场同样震荡走高。不过随着5月末检修装置陆续复产，这种局面逐步呈现翻转迹象。
需求方面，近期，国内轮胎企业开工率小幅下调，拖累丁苯橡胶市场需求减少。美国将对华进口的2000亿美元商品关税从10%提高至25%，打击了轮胎厂出口积极性。据了解，部分厂家出口至美国的订单已大幅减少。此外，随气温不断升高，轮胎市场逐渐迎来淡季，代理商及零售商拿货积极性不高。目前轮胎行业整体开工率约60%，其中全钢轮胎开工率约为63%，半钢轮胎开工率约为64%，斜交轮胎开工率约为52%。短期来看，轮胎行业开工率难有大幅度提升。4月份，中国汽车产销分别完成205.2 万辆和198万辆，产销量环比分别下降19.8%和21.4%，同比分别下降14.5%和14.6%，轮胎等橡胶制品持续遇冷，难以对原料丁苯橡胶市场形成有力托举。
关联产品天然橡胶目前现货市场高价成交阻力大，且传出有混合胶顺利通关的消息，期价继续上行遇阻。此外，随着下游进入需求淡季，国内外产区供应量逐步增加，天然橡胶市场回调风险加大，届时也会对丁苯橡胶市场形成威胁。对于后市，东北厂家库存增加，丁二烯市场供应充裕，下游询盘谨慎，市场交投乏力。加之久泰等厂家正常外销，市场供应增加，而下游询盘谨慎，业者看空情绪明显，丁二烯市场仍存下行空间，难给丁苯橡胶市场以成本支撑。
