欧盟发布对华进口卡客车轮胎反倾销、反补贴结合措施最终决定

近两年，对中国轮胎来说，真是坎坷不断，不论是国内的环保重压，国外的反倾销，反补贴外加美国的征关税，还是天灾人祸，这两年，国内轮胎企业可以说是重创不断。眼看美国的25%轮胎关税正在向我们靠近，而且美国对中国卡车轮胎的双反已经在路上了，然而今天欧盟也跟着凑热闹。   

2018年11月13日上午，欧盟公布其关于对进口到欧盟的中国生产的卡车轮胎实施反补贴关税的最终决定。最新公告显示，反倾销部分在最新公告中已经减少了与今天发布的反补贴部分相等的数额。同时，文件在第929段中讲到，“反补贴调查与反倾销措施的调查同时进行，仅限于消除中国轮胎对欧盟市场的损害程度。鉴于使用较低税率的规则，以及从根本上体现的最终反补贴的补贴金额在某些情况下低于损害赔偿金额的事实，欧盟委员会将在最低限度上征收反补贴税。确定了最终的反补贴金额之后，会将确定的反倾销税强加到相关的能够被认为可以消除伤害的水平。早在上个月2018年 10月18日，已经发布通过该案件的反倾销措施，现在是通过反倾销和反补贴措施的结合。

结果总结，最终决定就是反倾销税部分名义上降低，最后以反补贴率来补充实现。因此，最终的结果是中国轮胎对欧盟市场的过度伤害以及补救（惩罚）措施仍然是相同的。这是继欧盟在10月18日关于反倾销税的最终决定之后的最终定局。

我国发言人在早些时候表示，中欧双方轮胎企业在技术开发、市场开拓等领域保持着密切的合作。欧方对中国产品采取限制措施，既损害中国企业的利益。也不符合欧盟轮胎产业的长远发展和欧盟消费者的利益，希望欧方慎重开展相关调查，公平对待中国企业的市场行为。中方将密切关注案件的进展，切实维护中国企业的合法权益。