港珠澳大桥承载30万吨撞击全靠这块橡胶

2018年10月23日，有一个令国人振奋的消息。从动工建设到全线开通，历经9年的港珠澳大桥在习大大的见证下，正式开通。

这座大桥可不简单，它创下了多项“世界之最”的纪录。它凝聚了设计者、建造者的多年心血，以创新技术、先进工艺巍然屹立于伶仃洋。他能抗8级地震16级台风为世界首创。英国《卫报》将港珠澳大桥评为：“新世界七大奇迹”之一。

上个月经历强台风“山竹”的吹袭，大桥巍然不动，港珠澳大桥为什么能抵抗16级台风、8级地震及30万吨巨轮撞击呢？

据中国南车旗下的株洲时代新材料科技股份有限公司介绍，大桥采用世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座。针对港珠澳大桥跨度大、地势复杂的特殊工况，采用独特的橡胶配方工艺和检测技术，研制出长1.77米，宽1.77米的世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座，该支座承载力约30万吨。可为港珠澳大桥抵抗16级台风、8级地震及30万吨巨轮撞击安装“定海神针”。

据时代新材介绍，从技术上讲，应对地震基本分为抗震、减震和隔震三种策略。所谓隔震就是在建筑物基础和地基之间安装可动式隔震装置，当像地震等外来力来袭，该装置就像打太极一样，将震动能量转换、消耗，“避免”建筑物受到震动的影响，大大降低建筑物承受的破坏力。橡胶隔震支座广泛应用于房屋、公路、桥梁等建筑物上。其中最为关键的技术就是位于桥梁支座中间的橡胶技术，被誉为桥梁支座的“心脏”。橡胶的阻尼越大，消耗能量的能力越强，一般可降低地震烈度0.5-2度。高阻尼橡胶隔震支座在试验中可吸收、消耗40%以上的振动能量。

橡胶支座可以说是每一座桥都必不可少的部分。制作橡胶支座时，挑选原料是最重要的环节。怎样在保证质量的同时又能降低一些成本，是许多橡胶制品厂家考虑最多的一个问题。目前，越来越多的橡胶制品厂家都会选择再生胶来替代部分原胶，来生产橡胶制品。好的再生胶不仅可以降低成本，还能使其制品的质量超过标准线以上。