随着贸易战的不断升温,轮胎市场紧张情绪加重,从而带动市场经济整体走势偏弱,对轮胎的市场需求也产生了不小的压制。再加上国内环保督查的逐严,这使得我国轮胎企业遭受着双重打击。据了解,之前被限产或停产的工厂仍未恢复开工。
近期,新轮胎市场继续维持疲软状态,据统计,本月轮胎市场交投气氛仍然延续前期不温不火状态,代理商拿货情况也未有改善。本月企业订单量在7-15天的约为10.53%,15-30天的为49.12%,30-50天的为33.33%,50天以上订单量的企业占比7.02%。月轮胎市场多呈现淡稳局面。使得业内人士纷纷关注废旧轮胎市场的价格走势。那么废旧轮胎市场表现又如何呢?
对于这一问题,一位资深人士进行了分析,我们就目前国家下达的有关环保的文件来看,短期内环保督查力度难有减小,下游厂家开工恢复困难。按往年市场情况来看,8月份将是轮胎替换的高峰期,但在市场经济低迷的环境下,加上下游需求又持续疲软导致厂家及代理商轮胎库存压力偏大,因此预计轮胎市场恢复速度缓慢。近期国家推出的《新柴油货车污染治理方案》中或将会推动全钢胎及配套胎市场需求,但对替换胎的影响却偏利空。
然而,废轮胎市场仍然会出现货源紧缺的局面。从近期行情来看,废旧轮胎市场本月略有上浮。本月,环保限产消息较多。截至目前,山西汾阳地区、河北玉田地区环保限产消息仍然较多,开工低位。由于下游再生胶出货速度加快,导致胶块需求量增加,因此,废旧轮胎一度呈现缺货局面,价格有上涨倾向,再生胶价格也会随之上涨。