2018年废轮胎预计达3.798亿条 废轮胎利用或再掀高潮

近日小编从公安部了解到，截止到2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆。其中，全国汽车保有量达2.17亿辆，与上年相比增加2304万辆，增长11.85%。随着我国汽车保有量的大幅增加，废旧轮胎的产生量也必然随着快速增长。

根据2016年汽车保有量产生的废旧轮胎基数和2017年汽车保有量的数据，预计2018年将产生的废旧轮胎数量在3.798亿条，重量达1459万吨。

废旧汽车轮胎占废旧橡胶的70%左右，目前国内废旧轮胎综合利用主要有轮胎翻新、生产再生胶及生产再生胶粉，以生产再生胶为主。绿色转型将成为废橡胶综合利用行业的一个重要目标，实现这一目标的关键是提高废橡胶利用价值，优化产品结构；通过自主创新研发并推广新的再生工艺装备。

在过去的2017年中，国家三番五次强调废橡胶、废轮胎综合利用问题，先后印发《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》、《循环发展引领行动》（发改环资〔2017〕751号）、《电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用行业清理整顿工作方案》、修订《再生橡胶  通用规范》GB/T13460-2016、开展《E系再生橡胶团体标准》工作等，可见废轮胎综合利用对缓解生胶资源匮乏和短缺，解决废橡胶带来的环境污染意义重大。

当轮胎失去使用价值报废成为废轮胎便进入回收环节，由再生胶生产企业按生产工艺程序加工成符合标准的再生胶产品，再由橡胶制品企业根据配方，在确保产品质量满足标准指标的前提下合理掺用。轮胎通过使用后报废，再一次通过回收返回到再生胶生产处理企业，依然按生产工艺程序加工成符合标准的再生胶，就此往返回收、处理、加工，形成循环无限。将废旧橡胶轮胎加工成再生胶循环利用是一个无限循环的过程，以3吨再生胶替代1吨生胶，是一个可以有效缓解和弥补我国天然橡胶资源匮乏、严重依赖进口的最佳选择。

废轮胎数目在不断加大，如何解决废轮胎污染及废轮胎利用问题将是我国一直在研究、探索并不断开拓创新的问题。