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当前天然橡胶价格持续低迷，市场整体运行环境不佳，使得橡胶加工贸易企业与下游轮胎生产企业双双受伤。如何减少天然橡胶市场低迷对行业的伤害？
在中国橡胶工业协会橡胶材料专委会、上海期货交易所、云南省民营橡胶业协会日前联合举办的2017橡胶材料市场高峰论坛暨采购洽谈会上，来自橡胶加工贸易、轮胎和制品生产企业等近180名业内人士，共同探讨了在当前橡胶市场困难情况下如何积极应对、转型升级，如何差异化创新发展橡胶加工产业。
中橡协橡胶材料专委会理事长、云南农垦集团有限责任公司副总经理陈云原指出，在当前复杂的内外部环境下，中国几大天然橡胶产区都面临着产业基地分散、产量下降、生产型企业持续亏损、深加工水平较弱、融资艰难、产品附加值低等诸多问题，严重制约了行业发展。特别是今年上半年，橡胶价格经历了大幅上涨之后的回落，后始终在低位徘徊，更使得天然橡胶全产业链的企业举步维艰。此次论坛正是要以我国深化农业供给侧改革为契机，共同处理改革发展中的难题，共同提振产业发展信心。
中橡协名誉会长范仁德认为，天然橡胶、合成橡胶作为橡胶工业主体材料的格局不会改变，但今后会从改性、延长使用寿命、新材料开发等多方面深入发展。他提出应构建天然橡胶互联网平台，通过平台将天然橡胶科研开发、种植、割胶、收胶、运输、制胶、仓储、销售服务等智能连接；合成橡胶要完善智能制造、重点完善前期原材料和后期包装、搬运、仓储及销售服务⼯序，进⽽与橡胶工业互联网平台适配对接。
据了解，我国只有云南省和海南省种植与生产天然橡胶，我国天然橡胶产业成本高、产量占比低，近几年橡胶价格一直在历史低位徘徊，亩产值约1000元，胶农割胶积极性受到重挫。初步估计，近两年云南省至少有约20多万亩正常橡胶林地被砍伐并改种香蕉及其他热作物，有约10万亩橡胶被弃割，随着橡胶价格持续低迷，胶农改种、弃割现象仍将延续并存在扩大蔓延的可能。环保要求趋严给海南天然橡胶生产带来重创，一些企业处于停产或半停产状态。
一些企业走出去在海外建橡胶加工厂，中化国际和广垦橡胶在走出去的几年中获得了许多的经验，他们介绍了海外建工厂的优势与不足，并分享了他们的经验，给出了海外建厂的建议。
老挝是“一带一路”建设的重点合作国家，云南云垦公司总经理陈翠英说，2006年开始的罂粟替代种植使大批中国企业进入老挝投资橡胶种植，截至2014年，老挝橡胶种植总面积约28万公顷，到2016年开割面积达19万公顷。但受胶价低迷的影响，部分胶林虽已达开割标准却未割胶，在等待胶价反弹，2016年实际开割面积约10万公顷。据统计，2016年老挝橡胶产量10万吨，预计2017年产量将达12万吨。
万力轮胎股份有限公司总经理李小云、朝阳浪马轮胎有限责任公司总经理李庆文、风神轮胎股份有限公司采购部负责人等参与了上下游互动环节。李小云表示，提升轮胎质量首先要提高橡胶原材料的品质，万力轮胎大部分天然橡胶进口、合成橡胶基本国内采购，今后要加强国产天然橡胶的开发使用。朝阳浪马轮胎是轮胎行业发展良好的典型代表，专注稳步发展不盲目扩张，李庆文说这几年朝阳浪马轮胎产能是280万条全钢轮胎，年耗胶6万吨左右，感受到国外经济复苏，目前满负荷开工，利润1亿多元，今年后期订单干不完，效益在轮胎行业中是很好的，他表示愿意和橡胶加工企业合作，并提醒橡胶贸易企业不要过度投机。延长石油后期轮胎开工也是满产，橡胶采购基本以进口为主，部分采购国内橡胶，采购橡胶首先注重品质，由于橡胶价格的波动大企业目前还没有采取长约采购。风神轮胎采购负责人表示，去年橡胶价格的大幅波动让轮胎企业很受伤，不希望橡胶价格大起大落，希望价格稳定。
与会代表一致认为，轮胎企业很辛苦，种植天然橡胶的更辛苦，希望通过创新实现胶农与轮胎企业双双获利。
