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目前，国内丁苯橡胶的开工率始终维持在较低水平。供求关系的变化，使国内的需求趋势发生了改变。丁苯橡胶的下游行业，比如轮胎行业，经过前几年的高速增长，已经出现了通用料过剩的势头，新增产能空置的现象随处可见。近几年，中国丁苯橡胶产能激增，但需求并没有同步增长，供大于求的趋势明显。
过去几年，中国丁苯橡胶产能呈现增长态势，从2006年的66.0万吨/年增至2016年的188.2万吨/年，年均增长率11.0%。产量从2006年的58.1万吨增至2016年的114.0万吨，年均增长率为7.0%。2015年，丁苯橡胶装置开工率降低，且停车、检修、限产频繁，但总体仍处于去库存、去产能的阶段，2016年无新增加产能。截至2016年底，中国丁苯橡胶产能为188.2万吨/年，产量为114.0万吨。
从统计的丁苯橡胶生产企业看，中国丁苯橡胶产能主要集中在山东、辽宁和江苏等省份。其中，山东省产能占中国总产能的17.8%，辽宁省占15.9%，江苏省占14.9%。三省合计占中国总产能的48.6%。2016年，中国丁苯橡胶总产能为188.2万吨/年。相比较2015年没有新增产能装置。前十大生产厂家中，产能主要集中于华东区域，其装置产能61.5万吨/年，占总能力的32.7%；其次为东北区域，装置产能34.0万吨/年，占18.1%。
现有丁苯橡胶生产企业的艰难经营，给盲目投资者沉重打击，近期国内未有拟扩建计划。预计到2020年，中国市场丁苯橡胶产能能够满足需求。不过，考虑到中国产品对外加工贸易较多，同时随着节能及高性能轮胎的增多，SSBR用量在不断增加，而中国产量及品质还不能满足市场需求，东南亚新投产的SSBR装置也将加大对中国的出口。未来几年，中国丁苯橡胶仍将呈净进口状况，但缺口会缩小。到2025年，随着需求的增长，供应缺口会再度小幅扩大。
