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近几年，我国多地频现重度雾霾，“整治大气污染、还天空一片蓝”成为我国一项要点作业，《大气污染防治法》也成为我国史上最严厉的大气污染防治法令。如今各界都迫切需要多种管理方法。而关于涂料职业来说，这些方针的出台都将制约着VOC的排放，然后有助于雾霾的管理。
工业源是最主要的VOC排放源，排放贡献率高达55.5%.其中，涂料与涂装行业则是工业源中的重点行业，VOC排放量占整个工业源的20%以上，约占VOC排放源的12%.2013年9月，国务院印发《大气污染防治行动计划》（国发[2013]37号），要求“在石化、有机化工、表面涂装、包装印刷等行业实施挥发性有机物综合整治”。自此，涂料与涂装行业开始成为国家环保部消费税环保政策制定工作的重点之一。生产和使用低VOC排放的涂料是全球性趋势，各国采取的政策倾向也不尽相同。美国和欧盟采取的措施基本是制定分阶段标准，或者根据执行情况不定期修订标准，推动和促进行业有规律的提升VOC减排的水平。
涂料职业所能做的唯有活跃应对，持续开展低VOC的环境友好型涂料水漆，才干推进职业构造转型，引导涂料职业健康可持续开展。在工业方面，某品牌自行车厂商推出水漆涂装自行车，在天津自行车展会上露脸以后，取得公司及消费者共同好评。4月12日，超百家自行车厂商代表及领导，自动需求观赏坐落河北保定市徐水县晨阳水漆总部，并榷商深度协作事宜；还有宝马总部正式发文其下属4S店，要求全部将现有的传统溶剂型涂料转换成水性涂料。目前，宝马在北京市的所有4S店正在转换过程中。杜邦预测，全国汽车维修行业的涂料会在3~5年内逐步转成环保水性涂料。
溶剂型涂料中高固含量涂料已得到国家发改委《产业结构调整指导目录》等政策的鼓励，应当得以豁免。专家提出，涂料产品按用途分为汽车涂料、木器涂料、船舶涂料、建筑涂料等。其中，因每种涂料均有其自身特点，应参照香港等已出台的法规，将溶剂型涂料根据种类不同规定不同的VOC含量限值，并根据这些限值制定消费税政策。政策中VOC含量的确定可参照已有国家标准进行制定。建议分时间段逐步提高税率或逐步提高对涂料VOC含量的限值要求。
水性漆商品凭仗其无法代替安全环保的优势，正在推翻传统油漆的商场位置。无须质疑，水漆的应用是一种必定的趋势，国家拟定排污方针，关于污染型的油漆进行约束，一起，鼓舞和扶持水漆职业开展，在税收及工业布局方面给予优惠与支撑，引导涂料职业向绿色清洗方向开展，促进水漆职业技术革新与工业晋级。
